Vortragsextrakt. Studien ueber Kollisionen von LPG-Tankern beweisen, dass die groesste Gefahr fuer den Gastanker der Bugwulst des auftreffenden Schiffes ist. Hieraus folgt, dass kuenftige Gastanker einen besseren Schutz unterhalb der WL gegen das Eindringen von Bugwuelsten bieten muessen. Ueberblick ueber relevante Vorschriften des LR bzgl. Dimensionierung der Seitenwaende der Ruempfe. Vorschlaege zur besseren Gestaltung der Tankerseitenwaende, z.B. nach unten abnehmende Schiffsbreite.
Time for a collision-resistant LPG-carrier fleet
Es ist Zeit fuer einen besseren Kollisionsschutz bei Fluessiggas-Tankern
Naval Architect ; Sep ; E331-E332
1986
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Online Contents | 1993
Budget woes threaten U.S. carrier fleet
Online Contents | 2013
|Dynamic Dispatching Strategies Under Real-Time Information for Carrier Fleet Management
British Library Conference Proceedings | 1996
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