Am Motor CHN 26/26 wurden rechnerische und experimentelle Untersuchungen zur Verbesserung des Teillastverbrauches im Schienenfahrzeugeinsatz durchgefuehrt. Hierfuer wurde im Zylinderkopf ein zusaetzlicher Brennraum angeordnet, der eine eigene Einspritzduese hatte, aber auch als Luftspeicher zur Regelung des Verdichtungsverhaeltnisses genutzt wurde. Es wurden vergleichende Untersuchungen mit ein- und zweistufiger nichtregelbarer Aufladung gefahren. Die Versuchsbedingungen und -ergebnisse werden diskutiert. (Poltersdorf)


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    Titel :

    Povyshenie ehkonomichnosti teplovoznykh dizelejj putem primenehija kombinirovannojj kamery sgoranija


    Weitere Titelangaben:

    Erhoehung der Wirtschaftlichkeit von Schienendieselmotoren durch Einsatz eines kombinierten Brennraumes


    Beteiligte:
    Khuciev, A.I. (Autor:in) / Shirokikh, E.V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Dvigatelestroenie ; 9 , 9 ; 53-55


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch