Deutsche und europaeische Abgasgesetzgebung
Deutsche und europaeische Abgasgesetzgebung
Nachdem die Belastung der Umwelt in das Bewusstsein einer nennenswerten Anzahl von Buergern gebracht werden konnte, konnte das Problem von Politikern aufgegriffen werden und in Form von Gesetzen der Verursacher gezwungen werden, seine Emissionen auf das technisch niedrigstmoegliche Niveau zu senken. Fuer PKW wurden die Emissionen gemaess den europaeischen Richtlinien in den letzten Jahren mehr als fuer alle anderen Emitenten schrittweise reduziert. So forderte die deutsche Bundesregierung im Sommer 1983 die Anwendung der sehr viel strengeren US-Grenzwerte, die beim Ottomotor heute mit dem geregelten Katalysator erfuellt werden. Der Katalysator ermoeglicht eine deutliche Reduzierung der Schadstoffe mit dem Nachteil erhoehten technischen Aufwands und erhoehten Kraftstoffverbrauchs. Aufgrund der Nachteile zeigen die anderen EG-Staaten wenig Neigung, dem Vorschlag der Bundesregierung zu folgen. Bei der geplanten Reglementierung muessen die Beduerfnisse dieser Nachbarlaender beruecksichtigt werden, da sowohl Emissionen als auch Verkehrs- und Handelsstroeme die Grenzen ueberschreiten. Eine verstaerkte Wirkungsforschung unter Beruecksichtigung aller Emissionsbestandteile ist dringend erforderlich.
Dokumentinformationen
Deutsche und europaeische Abgasgesetzgebung
1985
14 Seiten, 8 Bilder
Report
Deutsch
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