Betriebsergebnisse mit einem Spaltgas-Methanolmotor

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Betriebsergebnisse mit einem Spaltgas-Methanolmotor

Ellinger, K.W. / Koenig, A.

Der Vortrag behandelt Pruefstandsergebnisse an einem mit einem Kraftstoffgemisch aus Spaltgas und Methanol betriebenen Ottomotor. Das Spaltgas wird ueber ein abgasbeheiztes Waermetauschersystem und einem Reaktor mittels eines geeigneten Katalysators direkt aus dem mitgefuehrten Methanol an Bord erzeugt. Die Spaltgasmenge und das Kraftstoffmischungsverhaeltnis werden in Abhaengigkeit von der Motorlast geregelt. Der Startvorgang und der Betrieb im unteren Lastbereich des Motors erfolgt ausschliesslich mit Spaltgas. Die groesseeren Motorlasten werden durch ein Gemisch aus Spaltgas und fluessigem Methanol abgedeckt. Dadurch ergeben sich folgende Vorteile: Der Kraftstoff kann fluessig und damit mit einer hohen Energiedichte im Fahrzeugtank gespeichert werden. Durch das Spaltgas kann der Motor extrem abgemagert werden, was verbesserte Teillastwirkungsgrade und geringe Schadstoffkonzentrationen bewirkt. Im Vollastbereich des Motors machen sich die hohen Wirkungsgrade und guten Abgasemissionen des Methanols bemerkbar. Die Ergebnisse aus den Versuchsreihen werden in einer Gegenueberstellung mit den Werten vom Benzin- und Reinmethanolmotor verglichen. Dabei wird aufgezeigt, wie weit eine Verbesserung der Energieverbraeuche, der Leistung sowie der Emissionen verschiedener Abgaskomponenten (Kohlenmonxoid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Stickoxide, Aldehyde) mit diesen Motorkonzept moeglich ist.