Die Entwicklung des Propfan stellte die Weichen fuer eine neue Triebwerksgeneration mit niedrigem Treibstoffverbrauch. Der Propfan ist ein hochbelasteter Propeller mit 8-12 Schaufelblaettern. Der Vortriebswirkungsgrad ist sehr hoch. Die Nachteile des Propfan-Antriebs bei Kurz-/Mittelstreckenflugzeugen sind Propellerabstroemung, Laermbelaestigung im Nahfeld und leistungsbetonte Getriebe. Eine Weiterentwicklung in der Richtung der Propfan-Triebwerke scheint durch den guenstigen Trebstoffverbrauch angebracht. (Kochmann)


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    Titel :

    Der Propfan - neues Triebwerkskonzept fuer Flugzeuge


    Weitere Titelangaben:

    The propfan - a new plane engine


    Beteiligte:
    Schimming, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Umschau ; 86 , 6 ; 330-332


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







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