Untersuchung eines Sproedbruches im 2. Deck eines vollbeladenen Schiffes bei hohen Aussentemperaturen waehrend der Hafenliegezeit. Wahl eines geeigneten Verfahrens zur Ermittlung der Schadensursache. Thermalspannungen. Eigenspannungen. Lastspannungen. Berechnete Sicherheit gegenueber Sproedbruch und Schadensfallhergang. Widerspruch zwischen Berechnung und Untersuchung. Genauigkeit der Spannungseinschaetzung. Rueckschluesse auf Berechnung und Konstruktion.
Zur Sproedbruchproblematik
Seewirtschaft. Fachorgan fuer DDR Schiffbau, Schiffahrt, Hafen, Hochseefischerei ; 16 , 11 ; 550-554
1984
5 Seiten, 10 Bilder, 5 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch