Die neuen Mercedes-Benz 2,6- und 3,0-Liter-Sechszylinder-Ottomotoren fuer die neue Baureihe 124

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Die neuen Mercedes-Benz 2,6- und 3,0-Liter-Sechszylinder-Ottomotoren fuer die neue Baureihe 124 - Teil 1

Brueggemann, H. / Schaefer, M. / Gobien, E.

Hier werden die konstruktiven Einzelheiten beschrieben. Entwicklungsziele waren: Erfuellung der Abgasvorschriften, guenstiger Kraftstoffverbrauch, hoeheres Drehmoment, bessere Laufruhe, geringere innere Reibungsverluste, Wartungsfreundlichkeit, kompakte Bauweise und universelle Einbaumoeglichkeit. Das Kurbelgehaeuse besteht aus Duennguss. Die Triebwerkskomponenten Kolben, Pleuelstangen, Kurbelwelle und Schwingungsdaempfer wurden verbessert. Die einteilige Oelwanne ist aus Alu-Druckguss. Die Oelstandsanzeige traegt den betriebsbedingten dynamischen Schwankungen Rechnung. Der Oelpumpenantrieb erfolgt mittels zusaetzlicher Kette. Ausfuehrlich wird auf die Ventilsteuerung, insbesondere die Ventilhydraulik eingengangen. Den Aggegateantrieb besorgt ein Keilrippenriemen. Der Wasserkreislauf enthaelt einen Ausgleichs- und Ueberlaufbehaelter. (Wird fortgesetzt). (Klaue)