Angegeben werden rechnerisch-experimentelle Ergebnisse von Untersuchungen an Gasturbinen, speziell an ihren Brennkammern, wenn in ihnen Erdgas und Wasserstoff als Treibgase eingesetzt werden. Deren Eigenschaften bewirken einen starken Rueckgang des Schadstoffausstosses und sollten ihre Verwendung in der Flugtechnik anregen. Fuer Ueberschallflugzeuge soll Wasserstoff das einzig sinnvolle Treibgas sein, wobei an fluessigen Wasserstoff gedacht wird, mit dem man im Rahmen der Weltraumtechnik umzugehen gelernt hat. Wasserstoff steigert die Antriebsleistung um 8 bis 15 %, der auf die Masse bezogene Treibstoffdurchsatz sinkt um den Faktor 3,2 bis 5. (TIB/OSTA)
Technisch-toxidische Kennlinien von Gasturbinentriebwerken beim Erdgas- und Wasserstoff-Betrieb
Titel russisch
Problemy masinostroenija ; 20 ; 59-62
1983
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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