Feuchtigkeit ist gegenwaertig der Hauptgrund, der die Luftfahrtelektronik der Flugzeugtraeger ausser Betrieb setzt. Die Ursache liegt insbesondere im Eindringen von chloridhaltiger Feuchtigkeit in Ausruestungsgehaeuse, Verbindungsstuecke und beinahe alle als 'geschuetzt' angesehenen Bereiche. Die elektrische Ausruestung ist besonders in der statischen Zeit (95 % der Gesamtzeit) durch Korrosion gefaehrdet. Der Grund fuer die unveraenderten Konstruktionsmerkmale ist der Mangel an feed-back Informationen (Ausfallarten) an die Ausruestungskonstrukteure. Eine Tabelle zeigt die Ausfallarten der Elektronikbauteile. (Mewes)


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    Titel :

    Design guidelines for avionic corrosion prevention and control


    Weitere Titelangaben:

    Konstruktionsrichtlinien zur Korrosionsverhuetung von Luftfahrtelektronik


    Beteiligte:
    Carrato, A.F. (Autor:in) / DeLong, G.E. (Autor:in) / Shaffar, I.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 8 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design guidelines for avionic corrosion prevention and control

    Carrato, A.F. / Delong, G.E. / Shaffer, I.S. | Tema Archiv | 1982


    Avionic Corrosion

    I. S. Shaffer | NTIS | 1987


    Avionic Corrosion

    I. S. Shaffer | NTIS | 1987


    Acquisition guidelines for avionic systems

    Parriott, L.D. / Taylor, L.C. | Tema Archiv | 1977