Experimental study of the Noise Generated by a Passenger Automobile Equipped with Studded and Regular Snow Tyres
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Die Studie untersucht die Geraeuschentwicklung von PKW, die im Winter mit normalen Winterreifen fahren und vergleicht die Ergebnisse mit Messungen, die an mit Spikesreifen ausgeruesteten Fahrzeugen ermittelt worden sind. Generell zeigt sich, dass bei allen Reifentypen die Lautstaerke mit der Geschwindigkeit zunimmt, wenn die Strassenoberflaeche glatt ist (Beton, Teer). Auf unebenen Strassen und Wegen erzeugen Spikes jedoch wesentlich hoehere Schallstaerken. Erlaeuterung der experimentellen Massnahmen zur Durchfuehrung der Messungen sowie Darstellung der theoretischen Zusammenhaenge. Zur Messung wurden mehrere Mikrofone an messrelevanten Positiionen angebracht. Gemessen wurde bei konstanten Geschwindigkeiten zwischen 30 und 100 km/h mit Intervallen von 10 km/h. Auswertung mit einem 1/3-Oktavband-Spektrum-Analyzer. Diskussion der Resultate.
Dokumentinformationen
Experimental study of the Noise Generated by a Passenger Automobile Equipped with Studded and Regular Snow Tyres
Experimentelle Studien zur Gerauescherzeugung durch mit normalen Winterreifen und Spikes ausgeruesteten Personenkraftfahrzeugen
Applied Acoustics ; 17 , 4 ; 247-254
1984
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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