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    Rolling-sliding wear damage in rail and tyre steels

    Rolling-sliding wear damage in rail and tyre steels


    In diesem experimentellen Beitrag wurden Verschleissversuche mit dem Ziel durchgefuehrt, die Verschleissmechanismen zwischen Eisenbahnschiene und -rad besser zu verstehen. Der Verschleiss von Eisenbahnschienen infolge von Gleitreibung zwingt zur Entwicklung optimaler Staehle fuer diesen Zweck. Es wurden hier mit einer Amsler-Verschleissversuchsvorrichtung Simulationsversuche im Labormassstab durchgefuehrt. Die Einfluesse der einzelnen metallurgischen Eigenschaften der Schienenstaehle auf den Verschleissmechanismus wurden untersucht, um so einen optimalen Schienenstahl zu erhalten. Die Ergebnisse werden mit bereits bekannten verglichen. (Reschner)

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    Dokumentinformationen

    Titel :

    Rolling-sliding wear damage in rail and tyre steels

    Weitere Titelangaben:

    Verschleiss an Eisenbahnschiene und -rad infolge von Gleit- und Rollreibung

    Beteiligte:
    Bolton, P.J. (Autor:in) / Clayton, P. (Autor:in)
    Erschienen in:

    Wear - An International Journal on the Science and Technology of Friction, Lubrication and Wear ; 93 , 2 ; 145-165

    Erscheinungsdatum :

    1984

    Format / Umfang :

    21 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen

    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)

    Format :

    Print

    Sprache :

    Englisch

    Schlagwörter :

    GLEITREIBUNG , ROLLREIBUNG , SCHIENENSTAHL , ROLLKONTAKT , SIMULATIONSVERSUCH , VERSCHLEISSVERSUCH , GEFUEGE (WERKSTOFF) , WERKSTOFFAUSWAHL

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