Es wurde gezeigt, wie mit Hilfe von Simulationsmodellen Berechnungen zur Querdynamik und nach der Modellerweiterung auch zur Laengsdynamik von PKW's durchgefuehrt werden koennen. Diese Berechnungen dienen sowohl dem Ziel eines besseren grundsaetzlichen Verstaendnisses der Fahrdynamik als auch ganz konkreten Aufgabenstellungen, die schnell und preiswert durchgefuehrt werden koennen. Sie haben darueber hinaus den Vorzug, dass sie auch Aussagen erlauben, wenn noch kein Prototyp vorhanden ist. Auch eine irgendwie geartete Gefaehrdung eines Versuchsfahrers kann bei extremen Manoevern (z.B. Formschluss Rad-Fahrbahn) vermieden werden. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)
Berechnungen zur Quer- und Laengsdynamik von Personenkraftwagen
VDI Berichte ; 444 ; 159-165
1982
7 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Berechnungen zur Quer- und Laengsdynamik von Personenkraftwagen
Kraftfahrwesen | 1982
|Fahrversuche und Berechnungen zur Kurshaltung von Personenkraftwagen
Kraftfahrwesen | 1973
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