Ein Schiff verliert bei Dienstfahrten Geschwindigkeit, verglichen mit Fahrt in ruhiger See und konstanter Antriebsleistung. Methode zur Berechnung der Antriebsleistung, bei der die Hub- und Stampfbewegungen fuer den Fall, dass das Schiff sich hauptsaechlich senkrecht zu den von vorn kommenden Wellen bewegt, benutzt werden. In Zahlenbeispielen werden die Beziehungen zwischen der Schiffsgeschwindigkeit, der Propellerdrehzahl und der Leistung am Propellerflansch aufgezeigt. (Netzel)
On the propulsive performance of a ship in regular head waven
Bestimmung der Antriebsleistung von Schiffen bei von vorn kommenden Wellen
Nav. Arch. Ocean Engng. ; 17 ; 55-68
1979
14 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
The propulsive performance of the corrugated ship
Engineering Index Backfile | 1925
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