Stochastische Untersuchung des Reduktionskoeffizienten der Schiffsaussenhautbeplattung mit Anfangsdurchbiegung auf Grund des Wahrscheinlichkeitscharakters der Durchbiegung beim gebauten Schiff. Reduzierung des Problems auf die Untersuchung der maximalen Tragfaehigkeit einer einfach gelagerten 'Semi-Platte' mit Anfangsdurchbiegung. Unter Verwendung statistischer Daten fuer die Anfangsdurchbiegung wird die Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion des Reduktionskoeffizienten abgeleitet. (Netzel)
Statistical estimation of reduction coefficient of ship's hull plates with initial deflections
Stochastische Untersuchung des Reduktionskoeffizienten der Schiffsaussenhautbeplattung mit Anfangsdurchbiegungen
Nav. Arch. ; Jul ; 158-160
1979
3 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2003
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