A potential-flow panel method has been modified to calculate the effects of a rotor wake on the time-averaged surface pressure and velocity distributions on a helicopter fuselage. The rotor-induced velocities are calculated by using a vortex-tube wake model. The calculated pressure distributions are found to compare well with experimental data obtained from tests of a wind-tunnel model. (Jensen)


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    Titel :

    Development and validation of a combined rotor-fuselage induced flow-field computational method


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung und Geltungsbereich einer Komputermethode zur Berechnung des Stroemungsfeldes der Kombination von Rumpf und Rotor


    Beteiligte:
    Freeman, C.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    61 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch








    Rotor-Fuselage Interaction: Analysis and Validation with Experiment

    Berry, J. / Bettschart, N. / American Helicopter Society | British Library Conference Proceedings | 1997