Reinforced plastics and composites in the USA/Konferenz der U.S. Society of the Plastics Industry
Reinforced plastics and composites in the USA/Konferenz der U.S. Society of the Plastics Industry
Beschreibung verschiedener neuentwickelter Bauteile aus verstaerktem Kunststoff wie erste Plastikfeder einer Kfz-Hinterachsenaufhaengung (Chevrolets Corvette/hohe Gewichtseinsparung, Glasfaserverstaerkung des Epoxid-Basismaterials, Herstellung nach der Fadenwickelmethode), eines Vordersitzrahmens von Ford (Hochfester Plattenpressverbund/HSMC, 65 % glasfaserverstaerkter Vinylester), andere Kfz-Rahmensysteme, Kfz-Tuerscharniere, Struktursysteme fuer Flugzeuge. Erlaeuterung verschiedener Herstellungsverfahren. HSMC-Platten, die mit einem neuen Verklebungsmaterial aus Urethan (Goddyear/PLIOGRIP 6040) verbunden wurden, zeigten gegenueber anderen Verfahren die besten Eigenschaften. Strukturschaeume erscheinen nicht wettbewerbsfaehig. Diskussion wichtiger Eigenschaften wie Temperaturbestaendigkeit, Vibration, Ermuedungsverhalten von Poly- und Vinylestern. Graphit-Epoxide, Klebstoffe.(Wacker)
Dokumentinformationen
Reinforced plastics and composites in the USA/Konferenz der U.S. Society of the Plastics Industry
Verstarkte Kunststoffe und Verbundwerkstoffe in den USA
Design Engineering, London ; 9 ; 79-88
1980
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
KUNSTSTOFF , VERSTAERKTER KUNSTSTOFF , VERBUNDWERKSTOFF , KUNSTSTOFFANWENDUNG , KUNSTSTOFFFEDER , KUNSTSTOFFEIGENSCHAFT , MECHANISCHE FESTIGKEIT , KUNSTSTOFFKLEBEN , STRUKTURSCHAUM , SPRITZGIESSEN , SPRITZPRESSEN , WICKELFORMEN , LAMINIEREN (MEHRSCHICHTSTOFF) , GLASFASERVERSTAERKUNG , EPOXIDHARZ , CARBONFASER , KLEBSTOFF , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT
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