Es wird von der Entwicklung und Erprobung der Einspritzpumpe und Einspritzduese mit kraftstoffgekuehlter Zuerstaeuberduese fuer einen Einspritzdruck von 900-1000 kp/cm(exp2) berichtet. Die Einspritzdauer wurde mit 30-32 Cel angesetzt. Pumpe und Duese werden im Schnitt gezeigt und die wichtigsten Kenndaten angegeben. Bei Nennbetrieb des Diesels mit Turbolader wurde ein spezifischer Brennstoffverbrauch von nur 152 g/PSh erreicht; der maximale Arbeitsdruck betrug dabei 120 kp/cm(exp2). (TIB/OSTA)
Entwicklung und Untersuchung der Kraftstoffapparatur fuer einen geplanten mitteltourigen Schiffsdiesel
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 31 ; 91-97
1980
7 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
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