Die industrielle Entwicklung von Luftkissenfahrzeugen begann 1957 durch die Bertin Company, was 1961 zum Bau der Passagier- und Autofaehre 'Naviplane N500' fuehrte (55 Knoten). Daran an schloss die Entwicklung des Aerotrains, der seit 1965 10000 Personen auf der 7 km langen Teststrecke mit einer Geschwindigkeit von 215 Meilen/h befoerderte. Der letzte Aerotrain 'Interurban 1-80' wurde 1973 in Dienst gestellt (270 M/h). Erlaeuterung der grundlegenden theoretischen Zusammenhaenge der Luftkissentechnologie und Beschreibung der wesentlichen konstruktiven Systeme. Durch den Einsatz dieses Systems trat gegenueber anderen konventionellen Transportsystemen eine erhebliche Kostenreduktion bei vergleichbaren Lastmengen ein. Auch Einsatz von Luftkissen im industriellen Bereich (Drehscheiben, Laufkatzen, Transportplattformen). Ein wichtiger Vorteil ist der Sicherheitsaspekt. (Wackes)
Industrial trends in air cushion technology
Industrielle Trends in der Luftkissentechnologie
Design Engineering, London ; Apr ; 53-58
1980
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Innovating technology for airbags cushion assembly
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|CUSHION STRUCTURE, CUSHION STRUCTURE COMPONENT AND CUSHION STRUCTURE MANUFACTURING METHOD
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