Schnelle Wasserfahrzeuge (Gleit-, Tragfluegel-, Luftkissen-, Wing-in-ground-Fahrzeuge) mit Geschwindigkeiten von 50 bis 80 kn bei hohem Seegang erfordern eine beachtliche Entwicklungsarbeit hinsichtlich der Belastungskriterien und der raeumlichen Berechnung der Seegangsfestigkeit. Methode zur Ermittlung der rationalen Groesse der dynamischen Belastungen infolge von Wellenstoessen. Verwendung als Input fuer NASTRAN-FE-Modelle. (Netzel)
High speed ship structural dynamics, practical application to design
Dynamische Beanspruchung von Hochgeschwindigkeitsschiffen und ihre praktische Beruecksichtigung beim Entwurf
Ocean Engineering ; 5 , Aug ; 1-25
1978
25 Seiten, 24 Bilder, 34 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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