Schnelle Wasserfahrzeuge (Gleit-, Tragfluegel-, Luftkissen-, Wing-in-ground-Fahrzeuge) mit Geschwindigkeiten von 50 bis 80 kn bei hohem Seegang erfordern eine beachtliche Entwicklungsarbeit hinsichtlich der Belastungskriterien und der raeumlichen Berechnung der Seegangsfestigkeit. Methode zur Ermittlung der rationalen Groesse der dynamischen Belastungen infolge von Wellenstoessen. Verwendung als Input fuer NASTRAN-FE-Modelle. (Netzel)


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    Titel :

    High speed ship structural dynamics, practical application to design


    Weitere Titelangaben:

    Dynamische Beanspruchung von Hochgeschwindigkeitsschiffen und ihre praktische Beruecksichtigung beim Entwurf


    Beteiligte:
    Gianotti, J.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ocean Engineering ; 5 , Aug ; 1-25


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    25 Seiten, 24 Bilder, 34 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Practical ship design

    Watson, David G. M. | TIBKAT | 1998


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    Bertram, V. / Laudan, J. / Krylov Shipbuilding Research Institute | British Library Conference Proceedings | 1994


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