Berichtet wird ueber Versuche im Salzbergwerk mit Kammern 35 m Hoch, 17 m breit und bis 1500 m lang. Die Salzfoerderung erfolgt mit Oberleitungs-Lastkraftwagen (Kippern) bis zu einer zentralen Umladevorrichtung mit Zerkleinerung und Kratzfoerderer. Eingegangen wird auf Fragen des Fahrleitungsnetz-Aufbaues, der Lebensdauer der Fahrleitung infolge der aggressiven Salzatmosphaere, der Geschwindigkeiten, der Bremswege sowie auf technische Details der Erwaermung von Anfahrwiderstand und Fahrmotoren. Die Ergebnisse zeigen einen spezifischen Energieverbrauch von 0,56 kWh/tkm; das bedeutet eine Einsparung von 700.000 Rubel/Jahr im Vergleich zur Wagenfoerderung (Selbstfahrer) bei einer Gesamtfoerdermenge von 1,5 Mill. t/Jahr. (TIB/OSTA)
Industrielle Versuche mit Oberleistungs-Lastkraftwagen beim Untertagetransport in Salzbergwerken
Titel russisch
Gornye Stroitelnye i Doroznye Masiny ; 24 ; 53-56
1977
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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