Antriebe eisbrechender Frachtschiffe. Gasturbine als Primaerenergiewandler. Synchrongenerator und -motor als elektrische Welle

Sie sind hier: Homepage > Suche

Antriebe eisbrechender Frachtschiffe. Gasturbine als Primaerenergiewandler. Synchrongenerator und -motor als elektrische Welle

Antriebe fuer eisbrechende Schiffe muessen besonderen Anforderungen genuegen. Waehrend bei freier Fahrt nur 50 % der Gesamtleistung benoetigt werden, koennen bei Eisfahrt Drehmomentenstoesse bis zum dreifachen Nennmoment auftreten. Das Losbrechmoment von 125 % des Nennmomentes soll 10 s lang gehalten werden koennen. Bisher wurden Eisbrecher fast nur mit Gleichstromantrieben ausgeruestet. Die beschriebene Antriebsloesung mit Gasturbinen als Primaerenergiewandler und Synchrongenerator und -motor als 'elektrische Welle' ist einfacher und billiger als die ueblichen Vollkonverterantriebe mit dem teuren Frequenzumwandler. Schiffsantriebe mit Drehstromuebertragung zum Synchron-Propellermotor werden seit laengerem eingesetzt, sind aber wegen unguenstigen Anfahrverhaltens fuer eisbrechende Schiffe nicht geeignet. Diese Nachteile werden durch das entwickelte Verfahren zur Kopplung der Synchrongeneratoren und -motoren beseitigt. Als Varianten sind Dampfturbinen und Synchrongenerator und Asynchron-Propellermotor moeglich. (Mueller)