Metalcasting shapes up
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- Neue Suche nach: Leonard, L.
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Der Praezisionsguss von gewichtssparenden Automobilund Flugzeugteilen aus Aluminiumlegierungen erfolgt z.T. nach speziell entwickelten Giessverfahren. Die Fa. Boeing entwickelt z.B. zusammen mit der US Air Force ein einzelnes Gussteil, welches 400 Einzelteile und die zu deren Montage benoetigten 2200 Nieten ersetzt und 38 % Kosten einsparen wird. Bis 1985 soll sich der Gebrauch von Aluminium um 125 % steigern. Auch Kfz-Teile aus Aluminium sind ca. 30 % billiger und leichter, wie zahlreiche Beispiele zeigen. Verwendet werden meist A357 Aluminium und mit Kohlenoxid abgebundener Formsand. Aber auch durch isostatisches Warmpressen werden den Schmiedeteilen aehnliche Gussteile hergestellt. Duennwandige Zinkdruckgussteile versuchen sich gegen diese Teile zu behaupten.
Dokumentinformationen
Metalcasting shapes up
Aluminiumgussteile fuer Flugzeuge und Kfz
Production Engineering, Cleveland ; 25 , 6 ; 51-54
1978
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SANDGUSS , DRUCKGUSS , ALUMINIUMLEGIERUNG , MASSGENAUIGKEIT , KOSTENERSPARNIS , GEWICHTSEINSPARUNG , PRAEZISIONSGUSS , AUTOMOBILBAU , FLUGZEUGBAU , AUTOMOBIL , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , FLUGZEUG , FLUGZEUGZELLE , GUSSTEIL , BAUELEMENT , MONTAGE , KOSTEN , EINSPARUNG , ALUMINIUM , KOHLENMONOXID , FORMSAND , WARMUMFORMEN , SCHMIEDETEIL
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