Gegenstand der Untersuchung ist ein Dreiachser mit Vierrad-bzw. Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Einspritzung. Aufgezeichnet wurden die Fahrbedingungen bei Beschleunigung im 3. Gang auf einer welligen Strecke mit Resonanzschwingungen von Antrieb und Fahrgestell. Zusammengestellt sind die Maximalverschiebungen der Achsen, die minimalen und maximalen Drehmomente an der Achswelle sowie die Schwingungsfrequenzen bei Fahrt auf Schotter- und Erdboden mit Geschwindigkeiten bis 25 km/hr. Vergleich der Eigenschwingungschwingungsfrequenzen mit experimentellen Werten nach Auswertung der Daten mit Hilfe der Theorie stochastischer Prozesse. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der Belastbarkeit von Antrieb und Fahrgestell des Automobils SIL-131
Titel russisch
SBORN. TR. LISI ; 106,2 ; 121-130
1975
10 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch