Vor dem Hintergrund der Energieverknappung werden die Moeglichkeiten hybrider Antriebe zur Bremsenergieverwertung erlaeutert. Aufbauend auf den Grundlagen der Fahrmechanik sowie der Speicher- und Wandlertechnik werden anhand ausgesuchter Fahrverlaeufe und geeigneter Fahrzeuge Aufwand und Nutzen der Bremsenergieverwertung gegenuebergestellt. Wirtschaftliche Gesichtspunkte stehen einer allgemeinen Einfuehrung trotz unbestreitbarer Verbrauchsminderung entgegen. Lediglich fuer einige spezielle Anwendungsfaelle (Taxi, Linienbus etc.) kann sich die Nutzbremsung lohnen. (Degenhardt)


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    Titel :

    Nutzung der Bremsenergie in Individualfahrzeugen zur Verbrauchs- und Abgasemissionsminderung


    Beteiligte:
    Hartig, F. (Autor:in) / Hofmann, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    187 Seiten, 50 Bilder, 125 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch