Eine weitgehende Rationalisierung im inner- und aussenbetrieblichen Verkehr laesst sich durch Transportketten erzielen, die sich der Palette und des Containers bedienen. Huckepackverkehrs-Kombinationen aller Verkehrsmittel senken die Kosten fuer Transport-, Umschlag- und Lagervorgaenge, da die Stueckgueter alle gleichartig sind, was ein Systemdenken und die Integration der Transportketten ermoeglicht. Arbeitskraefte werden eingespart und die Leistungen bei raeumlicher und zeitlicher Verteilung erhoeht, was auch dem Schuettguttransport zugute kommt. Die Entwicklung des kombinierten Transports zeigt anhand von Zahlen die Unterbrechung der kontinuierlichen Bewegungen auf. 1960 wurde ein deutscher (Bundesbahn) und ein europaeischer Palettenpool gebildet, der die vorhandenen Paletten gemeinschaftlich nutzt, der die Produktivitaet bereits steigerte. (Buehn)
Paletten - wirksames Instrument fuer den kombinierten Verkehr
Rationalisierung ; 27 , 5 ; 115-127
1976
5 Seiten, 10 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Huckepack-Niederflurwagen fuer Sattelanhaenger im kombinierten Verkehr
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