Ultrasonic rail-testing train
Ultrasonic rail-testing train
Die deutsche Bundesbahn setzt den derzeit modernsten Schienenpruefzug ein. Die drei Wagen sind bei 80 m Laenge 133 t schwer. 200-250 km Schienenstrang koennen taeglich mit dem 8-Kanal-Ultraschall-Pruefsystem ueberprueft werden. Auch eine visuelle Pruefung durch Bodenfenster ist moeglich. Zwoelf Pruefkoepfe unter dem Laborwagen in Zugmitte strahlen Ultraschallwellen von 1 mikros Dauer aus. Bei unbeschaedigten Schienen werden die Signale von der Schienenunterseite, bei Schaeden von der Schadenstelle aus reflektiert. (Buehn)
Dokumentinformationen
Ultrasonic rail-testing train
DB-Ultraschall-Schienenpruefzug
Machine Design ; 48 , 9 ; 26
1976
1 Seite, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch