Advanced torque converter boosts electric vehicle performance
Advanced torque converter boosts electric vehicle performance
Der AVS/Hobbs-Drehmomentwandler, der auf der 1972 praemiierten Konstruktion basiert, soll bei Einbau in ein Elektrofahrzeug bis zu 35 % der Kosten fuer Motor und Getriebe einsparen. Das sind ca. 9 % der Gesamtkosten. Die Neukonstruktion ermoeglicht u.a. die Reduzierung der Batterie- und Leitungsverluste, erspart elektronische Kontrollen und den Hilfsaggregateantrieb und erhoeht die Geschwindigkeiten. Der Hobbs-Drehmomentwandler hat ein zusaetzliches viertes Turbinenrad zwischen Laufrad und Abtriebsturbinenrad, welches die Anzugsdrehmomentverhaeltnisse auf 4,8:1 erhoeht und 25 % mehr Kraft ueber weite Drehzahlbereiche uebertraegt. Bei 3800 U/min wird das maximale Drehmoment erzielt. Die Reichweite des Elektroautos erhoeht sich auf taeglich 85-135 km. Es ist um 24 % billiger als ein Kfz mit Benzinmotor. (Buehn)
Dokumentinformationen
Advanced torque converter boosts electric vehicle performance
AVS/Hobbs-Fluessigkeitsgetriebe
Design Engineering, London ; 11 ; 11-13
1975
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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