Berichtet wird ueber Laborversuche mit Originalschmutzschichten, wie auf mittelasiatischen Strecken typisch. Messkoerper ist ein Parallelepiped aus Aluminium mit 23 in Taschen untergebrachten thermischen Widerstaenden. Eingegangen wird auf die Spannungs-Strom-Temperatur-Charakteristik sowie auf die Messschaltung. Ausfuehrlich beschrieben werden Bildung der Schmutzschicht (42-60 % organische Verbindungen, 20-48 % SiO2, 13-18 % Fe2O3 sowie Al2O3, CaO und MgO) sowie Durchfuehrung, Messung und Auswertung. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die Waermedurchgangszahl bei einer Schichtdicke von 4 mm um 25-30 % verringert. Die Waermeleitfaehigkeit wird mit 0,0724-0,078 kcal/mhCel angegeben. (TIB/OSTA)
Waermedurchgangszahl und Waermeleitzahl der Schmutzablagerungen in den Lueftungskanaelen der Fahrmotoren von Diesellokomotiven
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 454 ; 137-149
1974
13 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Betriebsbedingungen der Kuehlsysteme fuer die Fahrmotoren von Diesellokomotiven
Tema Archiv | 1974
|Steigerung der Betriebszuverlaessigkeit der Fahrmotoren von Diesellokomotiven
Tema Archiv | 1974
|