Die Ergebnisse einer Untersuchung ueber die Beziehung zwischen Laufabweichung und quantitativ bestimmten Bremsenfehlern werden dargelegt. Die Entwicklung von Versuchskriterien fuer ein Chassis-Bremsdynamometer, welche in Wechselbeziehungen mit Ergebnissen aus Strassenversuchen und physikalischen Untersuchungen stehen, werden diskutiert. Es werden Statistiken von Bremssystemfehlern in benutzten PKw"s aufgestellt. Die Verbesserungen in Empfindungsvermoegen und Wiederholbarkeit werden beschrieben, welche durch Computerisierung des Versuchsbremsdynamometers ermoeglicht wurden. (Wassmann)


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    Titel :

    Passenger vehicle brake faults - Effects on handling, prevalence, and criteria for detection


    Weitere Titelangaben:

    Bremsenfehler bei Personenkraftwagen- Einfluesse auf Handhabung und Uebergewicht und Kriterien zu ihrer Aufdeckung


    Beteiligte:
    Cline, E. (Autor:in) / Wickersham, W. (Autor:in) / Hartman, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Passenger Vehicle Brake Faults - Effects on Handling, Prevalence, and Criteria for Detection

    Cline, E. L. / Hartman, Frank W. / Wickersham, W. C. | SAE Technical Papers | 1974


    Handling the air brake in passenger train service

    Farmer, C.C. | Engineering Index Backfile | 1906


    Automatic inspection of passenger vehicle brake systems

    Sisson, A.E. / Hemak, T.J. / Keranen, T.W. | Tema Archiv | 1977


    BRAKE DEVICE AND CARGO HANDLING VEHICLE

    HAGINO TAKAHIRO | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff