The Steamship Great Britain
The Steamship Great Britain
Das im Jahr 1843 gebaute, von Isambard Kingdom Brunel konstruierte Dampfschiff 'Great Britain' hatte 3675 t Wasserverdraengung, war 98 m lang und besass als erstes Seeschiff eine Huelle ganz aus Eisen und eine Schraube zum Antrieb. Das Schiff fuhr jahrzehntelang erfolgreich, u.a. auch als Segler, und befindet sich heute im Dock von Bristol. Die Konstruktion des Schiffes war sehr fortschrittlich. Von dem urspruenglich geplanten Radantrieb ging man, da sich die grosse Antriebswelle nicht schmieden liess, zum Schraubenantrieb ueber. Die 4 Zyl.-Niederdruck-Dampfmaschine leistete 746 kW, die Schraube drehte dank eines Kettentriebes 53 U/min. Der Zylinderdurchmesser betrug 2,23 m, der Kolbenhub 1,82 m. Insgesamt sind 1000 t Stahl verarbeitet worden. Die Restaurierungsarbeiten werden geschildert. (Buehn)
Dokumentinformationen
The Steamship Great Britain
Dampfschiff 'Great Britain'
Engineering, London ; 215 , 5 ; 403-407
1975
5 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
KONSTRUKTION , SCHIFFBAU , ENGLAND , DAMPFMASCHINE , NIEDERDRUCK , PROPELLER , LEISTUNG , ZYLINDER , ANTRIEB
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