Es wird ein Ueberblick ueber Untersuchungsmethoden der Schwingfestigkeit eines Kraftfahrzeuges gegeben und moegliche Pruefmethoden wie Einstufen-, Programm-Random- oder Betriebslastensversuche besprochen. Ihr Einsatz haengt dabei von der Entwicklungsphase des Fahrzeugs ab. Theoretische und experimentelle Gesichtspunkte der Verfahrenswahl werden diskutiert. Programm-Randomversuche erfordern eine Beschreibung der unregelmaessig schwankenden Betriebsbeanspruchungen; Klassierverfahren und die Theorie stochastischer Prozesse sind die zwei Wege. Einstufenversuche, Blockprogrammversuche und einige randomisierte Programmversuche ermoeglichen mit modernen Resonanzpruefmaschinen die Loesung der Mehrzahl aller Schwingfestigkeitsprobleme. (Josopait)
Das Problem der Schwingfestigkeit im Kraftfahrzeugbau
1973
39 Seiten, 51 Bilder, 66 Quellen
Report
Deutsch
Das Problem der Schwingfestigkeit im Kraftfahrzeugbau
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