Die durch den Rotor bewirkte Hubbewegung bei Helikoptern wird untersucht. Ueber die Zusammenhaenge von Druck, Oberflaeche des Propellers und seine Geschwindigkeit sind Angaben gemacht. Die Potentialverteilung bei dem Ansaugprozess durch die Schaufeln wurde mittels der Fredholm-Integralgleichung berechnet. Die Gleichungsloesung gelingt im Naeherungsverfahren, wobei die Propellerschaufel in einzelne Bereiche unterteilt ist. Die miteinander verknuepften Einflussgroessen liessen sich durch Elektronenrechner-Programme genuegend beruecksichtigen.
Non-linear helicopter rotor lifting surface theory
Nichtlineare Theorie der Rotorhubflaeche bei Helikoptern
US-Dissertation ; 11
1974
342 Seiten
Report
Englisch