Berechnung der unteren Eigenfrequenzen und der zugehoerigen Eigenschwingungsformen von Pkw-Karosserien. Untersuchung des Einflusses einzelner Bauteile auf das Schwingungsverhalten der Rohrkarosserie und der Aenderungen infolge weiterer Ausstattung bis zum kompletten Fahrzeug. Entwicklung eines Strukturmodells aus Balken- und Dreieckselementen zur Darstellung der Rohkarosserie und der Ausbaustufen. Die Schwingungsformen der Grundeigenschwingungen der Rohkarosserie stimmen weitgehend mit denen der weiteren Ausbauzustaende ueberein. Einbauten erniedrigen Eigenfrequenzen. Messergebnisse zeigen, dass mit relativ einfachem Modell eine Berechnung der unteren Eigenfrequenzen moeglich ist. Anwendung der Matrizenverschiebungsmethode. (Friedel, 20.7.74)
Schwingungsuntersuchungen an einer Pkw-Struktur mit verschiedenen Ausbaustufen
1974
80 Seiten, 31 Bilder, 4 Tabellen, 15 Quellen
Report
Deutsch
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