Das innere Verkehrsnetz bei Solmer wird im Endausbau 39 km Schienenweg umfassen, wobei eine Belastung der Schienen bis zu 60 kg/m gefordert wird. Die taegliche Transportleistung betraegt: 8 bis 9000 t Roheisen zwischen den Hochoefen und dem Stahlwerk, 6000 t gluehende Brammen und 6000 t Abfuhr der Erzeugnisse. Zur Bewaeltigung dieser Aufgabe dienen 15 Lokomotiven,13 Roheisenpfannenwagen und 64 Blockwagen. Das Wegenetz soll 50 km betragen. Zur Befoerderung der Brammen werden 6 Schlepper und 18 Anhaenger benoetigt. Zum Abtransport der Fertigerzeugnisse zu den Verladerampen sowie fuer die Abfuhr der Abfaelle dienen 8 Buegelkarren und Hubwagen, die 40 bis 50 t tragen koennen. Alle Transportmittel sind zur zentralen Lenkung mit Funksprechgeraeten ausgeruestet. (Jensen, 1.6.74)
Les transports et manutentions a Solmer
Transport und Befoerderung bei Solmer Fos sur mer
Revue de Metallurgie, Cahiers d'Informations Techniques ; 71 , 3 ; 291-292
1974
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
La securite dans le domaine des transports et manutentions en siderurgie
Tema Archiv | 1974
|Transports, aviācijas transports
TIBKAT | 2006
|Transports, aviācijas transports
TIBKAT | 2003
|Transports, aviācijas transports
TIBKAT | 2002
|