Die Entwicklung des Verbrennungsmotors wird kuenftig mehr auf dem Gebiet des Kolbenmotors als beim Wankel vermutet. Darauf deutet auch die Verwendung des Heintz-Motors hin, der ein angereichertes Kraftstoffgemisch in einer separaten Vorkammer zuendet und das Gasgemisch anschliessend in den Verbrennungsraum leitet. Man erzielt dadurch eine bessere Kraftstoffausnutzung und reineres Abgas. Die verschiedenen Motorkonstruktionen in England, z.B. in Cranfield, und ein Vergleich mit dem Drehkolbenmotor hinsichtlich Platzbedarf, Gewicht, Herstellkosten u.a. sind beschrieben. Sogar Gasturbinen und Stirlingmotore werden kuenftig mehr als Wankelmotore angewendet werden. (Buehn, 6.2.1974)
Fuel's "strata" keeps pot and piston ahead of Wankel
Trend bei Verbrennungsmotoren
The Engineer, London ; 237 , 6142 ; 34-36
1973
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
New Twin-Piston Rotary Could Rival the Wankel
Tema Archiv | 1972
|Wankel mutig. Kreiskolbenmotor
Kraftfahrwesen | 2002
|Springer Verlag | 2017
|Simulation of Wankel Engine Performance Using Commercial Software for Piston Engines
SAE Technical Papers | 2012
|Engineering Index Backfile | 1960
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