Optimierung und Vorgabe der Sollgeschwindigkeit bei der automatischen Zugsteuerung im spurgebundenen Nahverkehr
Optimierung und Vorgabe der Sollgeschwindigkeit bei der automatischen Zugsteuerung im spurgebundenen Nahverkehr
- Neue Suche nach: Kraft, K.H.
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Zur automatischen Sollwertoptimierung und -vorgabe im Rahmen der Betriebssteuerung von spurgebundenen Nahrverkehrssystemen mit dichter Zugfolge wird ein neuartiges Steuerungsverfhren vorgestellt, mit dem ueber den Einsatz von dezentralen Rechnern auch bei gestoertem Fahrplan ein fluessiger Betriebsablauf erreicht werden soll. Auf der Grundlage von Optimierungsansaetzen zur Berechung und Bewertung von Trajektorien wird gezeigt, dass eine staendige Anpassung der Zuggeschwindigkeiten an die aktuelle Betriebsstuation vorgenommen werden kann.
Dokumentinformationen
Optimierung und Vorgabe der Sollgeschwindigkeit bei der automatischen Zugsteuerung im spurgebundenen Nahverkehr
Optimization and predetermination of speed set points for automatic train control in guided urban transit systems
Siemens Forschungs- und Entwicklungsberichte ; 12 , 5 ; 280-284
1983
5 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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