Nach kurzer Geschichte der Elektrifizierung von Eisenbahnen in Sued-Afrika werden die Gruende fuer die Wahl von Wechselspannung und fuer die Wahl gerade dieses Systems beschrieben, dabei auch auf die Einzelheiten des Systems eingegangen. Besonders herausgestellt werden die Entfernungsprobleme, Einspeisungs- und Trennfragen, Lastfragen, Verlustfragen, die Bauart der Oberleitung, die Stromverteilung, Kenndaten der Lokomotiven, Umspannung kommutations-induzierte Ueberspannung, Wartung und zukuenftige Planung. Mit abgedruckt ist danach eine Diskussion in Form erwidernder Kurzaufsaetze und Replik des Autors.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The development of high voltage single phase alternating current electrification in South Africa for heavy railway haulage


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung einer einphasigen Hochspannungs-Wechselstrom-Elektrifizierung in Sued-Afrika fuer schweren Guetertransport auf der Schiene


    Beteiligte:
    Quail, J.B. (Autor:in) / Mann, R.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 16 Bilder, 5 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Railway electrification in South Africa

    Hoy, Wm. W. | Engineering Index Backfile | 1925


    Railway electrification in South Africa

    More, J.R. | Engineering Index Backfile | 1933


    Electrification at 50 kV: heavy haul Sishen-Saldanha railway in South Africa

    Gieras, J.F. / Sone, S. / Mizuma, T. et al. | Tema Archiv | 1997


    South african railway electrification

    Engineering Index Backfile | 1927


    Railway electrification in North Africa

    Engineering Index Backfile | 1934