Die Erfassungsgenauigkeit von Flugzeug-Bordradaranlagen wird waehrend des Fluges stark durch die eigene Flugbewegung beeintraechtigt sowie durch Glitzererscheinungen an Flugzeugmetallteilen. Im ersten Fall wird die Zielkoerper-Sichtverbindung gestoert und das Glitzern ruft zu Messfehlern fuehrendes Rauschen hervor. Ueber den Aufbau eines solchen automatisch arbeitenden Zielverfolgungs-Bordradars und ueber die Moeglichkeiten durch Einsatz eines digitalen Bordrechners diese Servoprobleme fuer die Waffensystemsteuerung fehlerarm zu loesen, wird in Verbindung mit Systemblockdarstellungen berichtet. Tabellarische Hinweise zu den Abtastsensor-Erfordernissen eines 50 km-Bereich-Radars werden gegeben sowie zu den notwendigen Servosteuerungsparametern (Gleichstrommotor-Radarplattformsteuerung) und zur rechnerunterstuetzten Zielpunkteinhaltung.
The A.I. tracking problem
Das Nachlaufproblem beim A.I.Radar
1978
7 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Reentry vehicle tracking problem
AIAA | 1977
|Cannon-Launched Projectile Tracking Problem
AIAA | 2015
|Cannon-Launched Projectile Tracking Problem
AIAA | 2009
|Cannon-Launched Projectile Tracking Problem
AIAA | 2005
|Practical Tracking Problem of nD Systems
British Library Online Contents | 1997
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