Travel fast - travel HST
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- Neue Suche nach: Bushell, C.
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In England wurde in siebenjaehriger Arbeit ein dieselgespeister Zugantrieb fuer einen Intercity mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h entwickelt. Die Ausfuehrungen des verbesserten 'Paxman-Valenta'-Dieselaggregats und des Drehstromgenerators mit einer Leistung von 1468 kW bei 1500 U/min fuer die Speisung des Bahnmotors werden erlaeutert. Als Fahrmotor wird die Reihenschlussmaschine 'TME-68-46' von 'Brush' verwendet, das Bremssystem besteht aus luftbetaetigten Scheibenbremsen. Die komfortable Passagierabteilausstattung wird im Detail beschrieben. Der 'HST' ist der einzige Zug mit dieselgespeistem Antriebssystem mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h.
Dokumentinformationen
Travel fast - travel HST
Reise schnell - reise mit dem HST
The Electrical Engineer, Johannesburg ; Sep ; 15-37
1979
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
BAHNMOTOR , FAHRGESCHWINDIGKEIT , TRANSPORT , PERSON , EISENBAHN , DIESELMOTOR , KLIMATISIERUNG , HEIZUNGSANLAGE , MODULBAUWEISE , GROSSBRITANNIEN , ENTWICKLUNG (PROJEKT) , PROTOTYP , PRUEFUNG , STROMVERSORGUNG , DREHSTROMGENERATOR , UEBERSPANNUNGSSCHUTZ , GLEICHRICHTER , BREMSVORGANG , AUTOMATION , WARTUNG , ELEKTROLOKOMOTIVE
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