Die Anwendung der Theorie der aktiven Regelung (a.c.t.) fuer die Abschwaechung der Effekte auf das Zeitverhalten und Strukturverhalten eines durch eine Atmosphaerenturbulenz fliegenden flugzeugs, bei Beibehaltung eines akzeptablen Grads an Flugfuehrungseigenschaften, wird erlaeutert. Zwei Regelungsschematas, abgeleitet von der Optimalwertregelungstheorie und der Algebratheorie des Modells werden beschrieben, und ihr Wert als praktische Verfahren fuer die Gewaehrleistung eines zufriedenstellenden Flugkomforts in einer boeigen Umgebung wird eroertert. Eine moegliche Unzulaenglichkeit bei Stromverfahren des mathematischen Modells von biegsamen oder deformierbaren Flugzeugen wird aufgezeigt.


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    Titel :

    Gust-allevation control systems for aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Boeenschutz-Regelungssysteme fuer Flugzeuge


    Beteiligte:
    McLean, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Proceedings of the IEE ; 125 , 7 ; 675-685


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 32 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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