Electronic control unit for passenger car antiskid
Electronic control unit for passenger car antiskid
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Zur Verhinderung von Bremssystemblockierungen bei nassen oder schluepfrigen Fahrbahnen wurde eine elektrohydraulische Regelungsanlage entwickelt. Gemessen werden die Winkelgeschwindigkeiten der beiden Vorderraeder. Um Bremskraftunterschiede an der Hinterachse zu minimieren, wenn groessere Schlupfkoeffizienten-Differenzen der Fahrbahn auftreten, wurde eine gemeinsame Regelung der Hinterraeder vorgesehen. Die Bremskrafterhoehung kann stetig oder schrittweise erfolgen. Das Elektroniksystem wurde digital ausgefuehrt. Anhand von Regelungssystem-Blockdarstellungen und Schaltbildern der digitalen IC-Logik werden Einzelheiten der Signalverarbeitung (Phasenregelkreis, Monitor, Vergleichsmessung) erlaeutert. Die wichtigsten Systemkomponenten der Elektrohydraulikanlage werden waehrend der Fahrt kontinuierlich ueberwacht.
Dokumentinformationen
Electronic control unit for passenger car antiskid
Regelungssystem zur Verhinderung von Bremsblockierungen bei Personenkraftwagen
1979
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
REGELUNGSSYSTEM , KRAFTFAHRZEUG , BREMSVORGANG , BLOCKIERUNG , ELEKTROHYDRAULISCHE STEUERUNG , SICHERHEITSTECHNIK , DIGITALE LOGIKSCHALTUNG , SIGNALVERARBEITUNG , PLL (PHASENREGELKREIS) , SENSOR , SYSTEMZUVERLAESSIGKEIT , SIGNALUMSETZUNG , KOMPARATOR (VERGLEICHSSCHALTUNG) , VERGLEICHSMESSUNG , IMPULSZAEHLER , DIGITALSIGNAL , KRAFTFAHRZEUGELEKTRONIK
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