Bei geeigneter Auslegung der Stromrichter von umrichtergespeisten Drehstromantrieben kann beim Bremsen Energie in das speisende Netz zurueckgeliefert werden. Aus den festgelegten fahrdynamischen Groessen werden die Fahrzeit, der Fahrweg und die Energiebilanz einer Triebfahrzeuges ermittelt. Die Bestimmungsgleichungen dieser Groessen werden aufgestellt. Die Fahrdynamik wird durch numerische Integration der Bewegungsgleichung berechnet. Dazu werden fuer Fahr- und Bremsbetrieb die Leistungsbilanzen als Funktion der Geschwindigkeit aufgestellt. Unter der Voraussetzung eines voll aufnahmebereiten Netzes koennen bei leerem Fahrzeug und Spitzfahrt bis zu 60 Prozent der Anfahrarbeit zurueckgespeist werden.


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    Titel :

    Theoretische Ermittlung des Energieverbrauchs


    Weitere Titelangaben:

    Theoretical computation of the energy consumption


    Beteiligte:
    Reichel, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG DES ENERGIEVERBRAUCHS EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    DORSCH ALEXANDER / JUNG MARTIN / VANGERMAIN BERND et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren und System zur Ermittlung des Energieverbrauchs eines Schienenfahrzeugs

    DORSCH ALEXANDER / JUNG MARTIN / VANGERMAIN BERND et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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