Da die Leistung von Blei-Saeure-Batterien ueblicherweise fuer konstante Entladegeschwindigkeit gemessen wird, muessen zur Leistungsvorhersage fuer Fahrzeugverwendungen andere Kriterien herangezogen werden. Insbesondere wurden Tests bei konstanter Kraft und konstantem Strom ausgefuehrt, die zur Uebersetzung der Katalogdaten von Batterien in praxisnahe Daten geeignet sind. EV-106-Batterien wurden SAE J227A-Plan-D-Profiltests mit und ohne regenerativem Bremsen unterworfen. Die vergleichenden Resultate, ergaenzt durch Computersimulationen, lassen den Wert der Regeneration gegenueber der Terminal-Ladung abschaetzen. Eine theoretische Deutung der Entlademechanismen wird angegeben.


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    Titel :

    Evaluation of battery performance for an electric vehicle with regenerative braking


    Weitere Titelangaben:

    Auswertung der Batterieleistung fuer ein elektrisches Fahrzeug mit Regenerativbremsung


    Beteiligte:
    Rowland, E.A. (Autor:in) / Hartmann, G.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Evaluation of Battery Performance for an Electric Vehicle With Regenerative Braking

    Rowland,E.A. / Hartmann,G.S. / General Electric,US et al. | Kraftfahrwesen | 1978


    Electric Vehicle Regenerative Braking

    Wyczalek, Floyd A. / Wang, Tsih C. | SAE Technical Papers | 1992


    Braking System for a Full Electric Vehicle with Regenerative Braking

    Day, Andrew / Campean, Ioan / Richmond, John et al. | SAE Technical Papers | 2010


    ADAPTIVE REGENERATIVE BRAKING FOR ELECTRIC VEHICLE

    MODAK ADITYA / PHALKE SURYAJI / PORTER BERNIE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Extending hybrid electric vehicle regenerative braking

    NEDOREZOV FELIX / JIANG HONG / DAI ZHENGYU et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff