Der Wiener U-Bahnwagen mit Drehstromfahrmotoren
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- Neue Suche nach: Wagner, R.
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Die Drehstromantriebstechnik im Schienenverkehr hat durch die Fortschritte in der Stromrichtertechnik wieder an Bedeutung gewonnen. Da diese Art Antrieb kontinuierlich steuerbar, verlustarm und besonders wartungsarm ist, eignet er sich besonders fuer Nahverkehrsfahrzeuge. Zur Erprobung wurde ein neuer Doppeltriebwagen der Wiener U-Bahn mit Drehstromfahrmotoren und entsprechenden Umrichtern mit Stromzwischenkreis ausgeruestet und Anfang 1978 in Betrieb gesetzt.
Dokumentinformationen
Der Wiener U-Bahnwagen mit Drehstromfahrmotoren
The Vienna underground car with three-phase traction motors
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 103 , 2/3 ; 69-76
1979
8 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
UNTERGRUNDBAHN , GLEICHSTROMSTELLER , NAHVERKEHR , DREHSTROM , ANTRIEB , GLEICHSTROM , ZERHACKER (WECHSELRICHTER) , UMRICHTER , STROMRICHTER , ASYNCHRONMOTOR , KURZSCHLUSSLAEUFER , GLAETTUNG , DROSSELSPULE , WECHSELRICHTER , ZWISCHENKREIS , BREMSSCHALTUNG , VERTRAEGLICHKEIT , EISENBAHNSIGNALTECHNIK , OESTERREICH , NUTZBREMSUNG
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