Zur Vermeidung von Kraftfahrzeugzusammenstoessen wurde ein Mikrowellenradarsystem zur Fruehwarnung entwickelt. Der im Dauerbetrieb arbeitende Sender wird frequenzmoduliert. Die Empfangssignalverarbeitung und die Warnsignalausgabe uebernimmt ein Mikroprozessor. Im Abtastbereich bis zu 100 m betraegt das Aufloesungsvermoegen 10 m, die Messunsicherheit plus/minus 2,5 m. Auf Einzelheiten des Gunn-Oszillators und des Kippfrequenz-Modulationsprozesses sowie auf Fehlalarmprobleme wird naeher eingegangen. Die derzeit mit 16,5 GHz betriebene Warnanlage arbeitet witterungsabhaengig (Schnee, Regen, Nebel). Hinweise zur Abtastbeeinflussung durch Verschmutzung des Antennenradoms werden gegeben. Ein weiteres Fruehwarnsystem arbeitet im 35-GHz-Bereich und mit verbesserten Antennen. Systemblockschaltbilder und FM/CW-Darstellungen werden gezeigt. Eingang TIB 4.78
An FM/CW radar with high resolution in range and Doppler; application for anti-collision radar for vehicles
Ein FM/CW-Radar mit hoher Entfernungsbereich- und Doppler-Aufloesung (Einsatz des Fahrzeugzusammenstoss-Warnsystems)
INT. CONF. RADAR-77 ; Okt ; 526-530
1977
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Anti-collision radar making progress
Kraftfahrwesen | 1978
|High reliability collision avoidance radar using FM-pulse Doppler method
Kraftfahrwesen | 2001
|High Reliability Collision Avoidance Radar Using FM-Pulse Doppler Method
British Library Conference Proceedings | 2001
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