Fuer Flugnavigationsaufgaben wurde ein mit dem DABS-Funkbakensystem kompatibles, verbessertes SSR-System ADSEL (selektives Transponder-Adressierungsverfahren) entwickelt. Der Abfrage- und Empfangsbetrieb erfolgt im SSR-Frequenzbereich. Der Monopulsempfaenger erfasst Summen- und Differenzsignale des Flugzeug-Antwortsenders (nicht konstante Abfrageraten; differentielle Phasenumtastung; Datenrate 4 Mbps; Pulspositionsmodulation). Die Abfragung erfolgt mit 54-Bit-Impulsbloecken (16 Kontrollbits, 16 Hoeheninformationsbits, 24 Echobits) fuer die Positionsbestimmung oder mit 112-Bit-Folgen bei einem umfangreicheren Informationsaustausch. Hinweise zu Versuchsprogrammen (Transponder, Empfaenger, Feldstaerkemessungen, Mehrwegausbreitung) werden gegeben und auf die internationale Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Luftverkehrsueberwachung wird hingewiesen.
ADSEL: Selectively addressed secondary radar system in the UK
Entwicklung eines selektiv adressierbaren Sekundaerradarsystems in Grossbritannien
1977
7 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
National Highway System Addressed
Online Contents | 1994
Wiley | 2018
|Monopulse secondary surveillance radar
Tema Archiv | 1987
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