Die Probleme, die gegenwaertig die Funktionen Kommunikation, Navigation und Identifikation an Bord eines Flugzeuges darstellen, verlangen immer mehr eine Integration als eine Evolution der einzelnen Ausruestungsgegenstaende. Die neuen Systeme des Typs Zeit-Frequenz bieten eine integrierte Loesung an und erlauben, ein Maximum an Aufgaben mit einem Minimum an allgemeinen Ausruestungen zu loesen. Nach einer Beschreibung eines Zeit-Frequenzsystems wird gezeigt, wie einzelne Aufgaben realisiert werden koennen. Anschliessend werden oekonomische und operationelle Vorteile des vollstaendig integrierten 'SINTAC'-Systems einem herkoemmlichen System an selbststaendigen, von einander isolierten Teilen gegenuebergestellt. In 'SINTAC' werden mit numerischer Modulation der Informationen Kommunikation, Navigation, Verkehrsraumkontrolle, Antikollision und Landungen (im Bereich I und II) integriert.
Systemes integres der communication, de navigation et d'identification
Integrierte Systeme fuer Kommunikation, Navigation und Identifikation
1976
5 Seiten
Report
Französisch
Les reseaux integres militaires
Tema Archiv | 1977
|Les circuits integres et l'automobile
Tema Archiv | 1975
|