Die Auswertung der vertikalen Temperaturmessungen auf dem internationalen Flughafen von Los Angeles zeigen, die Inversionsbasishoehe bezogen auf die Anreicherung der Luftverschmutzung bei ca. 150 m liegt. Diese Hoehe liegt erheblich unter der, die die EPA bei der Erfassung der Flughafenemission zugrunde gelegt hat. In der Arbeit wird nachgewiesen, dass sich daraus eine Verminderung der zu beruecksichtigenden Flugzeugemission um ca. 50 Prozent ergibt.
Realistic mixing depth for above ground aircraft emission
Realistische Durchmischungshoehen fuer Flugzeugemissionen in Bodennaehe
Journal of the Air Pollution Control Association ; 25 , 10 ; 1054-1056
1975
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Realistic real-time ground testing
AIAA | 1992
|Realistic Approach to Aircraft Lightning Protection
NTIS | 1983
|Pursuit-evasion between two realistic aircraft
AIAA | 1984
|British Library Online Contents | 1996
Pursuit-evasion between two realistic aircraft
AIAA | 1983
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