Bei der Azimut-Radarabtastung von Kleinflugzeugen treten haeufig schwer unterscheidbare Echosignale auf, die von Zugvoegeln herruehren. In einer besonders vogelreichen Flughafengegend erfolgten derartige Rundsicht-Radarmessungen um geeignete Unterscheidungskriterien bei der Bilderkennung herausfinden zukoennen. Ueber die mit On-Line-Rechnern und Video-Recordern ausgestattete Radar-Messanlage werden in Verbindung mit tabellarisch aufgefuehrten Radar-Parametern und einer Blockdarstellung naehere Angaben gemacht. Aus Radar-Oszillogrammen lassensich die durch eine Vogelabtastung hervorgerufenen Bildspuren erkennen. Durch Anwendung geeigneter Algorithmen ergab sich, dass bei der Kleinflugzeug-Abtastung konstante Impulslaengen vorhanden waren. Dieses kohaerentere Reflexionsverhalten war ein Unterscheidungsmerkmal gegenueber der Vogelabtastung, bei der nur teilweise kohaerente Reflexionen auftraten.
Some sequence length characteristics of dot angels and smollaircraft
Einige charakteristische Impulsfolge-Laengen bei der Zugvoegel- und Kleinflugzeug-Radarabtastung
The Record of the IEEE 1975 International Radar Conference ; Apr. ; 274-277
1975
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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