A very short range dynamic doppler ranging radar considered for automobiles
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Zur Verhinderung von Automobilkollisionen wurde eine Kurzbereich-Radaranlage entwickelt, die mit einer unmodulierten Einzelfrequenz arbeitet. Theoretische Untersuchungen wurden ueberdie Moeglichkeit einer kontinuierlichen Fahrthinderniserfassung angestellt, wobei die Entfernung, die Relativgeschwindigkeit und der Zielerfassungswinkel von besonderer Bedeutung waren. Praktische Fahrversuche liessen jedoch beachtliche Schwierigkeiten der Zielerfassung erkennen da auch andere Strassenrand-Objekte als Kraftfahrzeughindernisse eine Alarmausloesungbewirkten. System- und Aufbauphotos der mit 1o.525 GHz arbeitenden Anlage und einige bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten aufgenommenen Zielerfassungskennlinien werden gezeigt.
Dokumentinformationen
A very short range dynamic doppler ranging radar considered for automobiles
Ein Automobil-Doppler-Radar fuer sehr kurze dynamische Bereiche
The Record of the IEEE 1975 International Radar Conferency ; Apr. ; 278-282
1975
5 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
RADAR , ZIELVERFOLGUNG , IMPULSECHO , KRAFTFAHRZEUG , VERSUCHSANLAGE , PRUEFUNG , KENNLINIE , MIKROWELLE , DOPPLER-EFFEKT , MESSPRINZIP , MESSERGEBNIS